延續賽道精神 引領新能源科技 奧迪成為首家征戰Formula E的德國汽車廠商

  • 發表自:汽車品牌資訊
  • 熱度:已讀 610 次
  • 發表日期:2017年12月20日
2017/2018賽季Formula E落下帷幕,奧迪車手盧卡斯?迪?格拉西和丹尼爾?阿伯特攜征戰賽車Audi e-tron FE04上演精彩角逐

浪浪app奧迪一直積極參與頂級汽車賽事,不斷突破自我,充分展現了百年來最純正的賽道基因和運動精神

未來,一汽-大眾奧迪將持續研發電動科技,為用戶構建可持續化的移動出行解決方案

 

2017年12月2日-3日,2017/2018賽季Formula E首站在香港中環維港海濱展開激烈角逐。作為首家征戰國際汽聯電動方程式比賽的德國汽車廠商,奧迪以全新升級的電動賽車Audi e-tron FE04為征戰車型,攜手Audi Sport ABT Schaeffler車隊,為車迷們奉上一場精彩卓絕的電動賽事。

奧迪車手丹尼爾?阿伯特(Daniel Abt)取得了1:04.501的成績。按照這一成績,丹尼爾?阿伯特(Daniel Abt)將獲得本站第二回合冠軍,并以兩回合36分的總成績位列總積分榜第一。但令人惋惜的是,因為疑似存在的“管理失誤”,丹尼爾?阿伯特(Daniel Abt)的成績被Formula E官方取消,憾失本站的積分。對此,奧迪表示十分遺憾,并且Audi Sport ABT Schaeffler車隊已向賽事委員會提起上訴。

浪浪app作為世界上首個全電動單座賽車系列賽,國際汽聯電動方程式比賽旨在通過電動技術提倡清潔能源及可持續發展理念,并展現未來汽車行業的發展愿景。奧迪股份公司管理董事會主席魯伯特?施泰德(Rupert Stadler)教授表示:“通過參加Formula E,奧迪最純正的賽道基因和運動精神得以充分體現;同時,也是奧迪不斷探索新能源科技、打造可靠新能源出行解決方案的力證。未來,奧迪將繼續推進電動化進程,將電動科技惠及更多量產車型,到2025年,預計每四輛交付的奧迪汽車就有一輛為電動汽車。”

百年運動精神,彰顯王者風范

浪浪app從誕生之日起,奧迪就一直積極參與頂級汽車賽事,致力于推動汽車運動的發展,并取得了許多卓越的成績。無論是1911年在阿爾卑斯山上留下的車轍,還是上個世紀80年代讓人熱血沸騰的拉力魅影,再到奧迪R18 e-tron quattro奪取勒芒史上首個混合動力冠軍,奧迪品牌不斷突破自我,銳意進取,延續百年的運動精神。

浪浪app如今在Formula E第四賽季,奧迪全新單座電動賽車——Audi e-tron FE04榮耀出征,Audi e-tron FE04是一款真正的單座賽車,電機與變速器均是由奧迪與技術合作伙伴舍弗勒聯合開發,最高時速可達225公里/小時,百公里加速僅需3.5秒,可謂實力強勁。

通過參加Formula E,奧迪面向未來的新能源研發進程也將進一步推進,許多電動科技也將走上賽場去經歷賽道的極端考驗,為電動車型的量產和人類出行的可持續發展打下堅實的基礎。

持續研發新能源科技,實現可持續目標

作為新能源技術研發方向的先行者,自20世紀80年代開始,奧迪就一直致力于開發純電動和混合動力驅動的車型。迄今為止,奧迪已經向市場投放了多款量產新能源車型,其中包括奧迪A3 Sportback e-tron,以及首款中德聯合研發、專為中國市場打造的奧迪A6L e-tron和首款將插電式混合動力技術與全時四驅技術結合的奧迪Q7 e-tron。此外,相繼推出的奧迪e-tron quattro concept、奧迪e-tron spyder、奧迪e-tron Sportback concept等多款概念車也彰顯了奧迪在持續推動新能源科技發展上的決心。

浪浪app在推動電氣化發展的道路上,奧迪將憑借其在電動與賽車領域的優勢,不斷引領電動科技的發展,為用戶構建可持續化的移動出行解決方案。此外,一汽-大眾奧迪與時俱進,同樣在新能源領域持續發力。今年,一汽與奧迪正式簽署了《一汽、奧迪十年商業計劃》,雙方將深化合作,重點聚焦新能源和數字化領域,大幅拓展國產新能源車型陣容。未來五年,一汽-大眾奧迪將國產6款奧迪e-tron車型,其中包括續航里程超過500公里的純電動車型。憑借在充電技術、數字化和自動駕駛領域等方面掌握的先進科技,未來,一汽-大眾奧迪有信心引領中國的新能源市場進入一個全新的發展階段!

?